Vamos a contar mentiras tralara...

Vuelvo a la carga para dar la bienvenida al otoño, con un tema curioso que el pasado fin de semana se cruzó en mi camino.

Citando mi propio articulo "Indomable", en línea con este y con la tendencia actual en la que los coches son lo que son por lo que parecen ser, y no por lo que realmente son (interesante juego de palabras), este domingo vi en directo a donde pueden llegar algunas personas cuando intentan parecer algo que, simplemente, no son.

Me encontraba buscando aparcamiento en una calle de los alrededores de Barcelona con mi coche de diario, y unos cuantos sitios por delante del que había encontrado por fin, me llamaba la atención un Volkswagen Scirocco blanco con una pinta extraña como poco.
De lejos quería creer que no podía ser cierto pero a medida que me iba acercando se iba haciendo mas evidente lo que en principio parecía una ilusión óptica. Este Scirocco llevaba las llantas y gomas del eje trasero bastante mas anchas que las del delantero!! Increíble.

Esta claro que lo del CLA resulta cómico, mas por la forma con la que Mercedes ha decidido comercializarlo que por el coche en si, y dando por supuesto que son conscientes que con esa estrategia van a llegar a 2 tipos de cliente bien diferenciados; el que le da absolutamente igual lo que hay bajo el capo ( y como funciona, va colocado, de donde procede, etc ...), y el que lo sabe pero valora mas otras cosas "muy importantes" (como por ejemplo que los vecinos y amigos le feliciten por su nuevo "Mercedes deportivo e indomable")...

Pero es que lo de esto ya es de juzgado de guardia, el colmo de los colmos!!
Estas tuneando el coche de tal modo que afectará a su comportamiento en carretera y casi seguro será de forma negativa!

Pues por si esto no era suficiente, el mismo día un poco mas tarde en una autovía cercana, mas de lo mismo. En esta ocasión le tocaba el turno a un Seat Exeo (dos puntos para el grupo VAG y sus estrategias), que había pasado por las manos de algún avispado para acabar del mismo modo que el Scirocco.
La verdad es que es sorprendente. No voy a negar que se me pasó por la cabeza preguntarle al dueño si era una edición especial con tracción trasera....

Desconozco si se puede homologar esta combinación de gomas/llantas en un coche tracción delantera, pero tengo mis dudas y explico el porque: si esos coches son morrones por naturaleza (subviradores), imaginaos por un momento como puede afectar a su comportamiento llevar mayor sección de goma en el eje que ya de por si tenía tendencia a no moverse de su sitio.

Se irán de morro a la primera curva a la que entren pasados...?
Ahí lo dejo.

Salu2!
David