Cuestión de expectativas.

Llevo demasiado tiempo hablando de coches así que en esta ocasión me voy a desmarcar.
Hoy toca dar una vuelta a nuestras expectativas.

Seguro que alguna vez has comprado algo, o vas a visitar algún sitio, o a comer a un restaurante, tal vez una boda, y te acabas llevando una gran decepción.
Estoy convencido de que la respuesta es si, pero como diría Mou..... ¿Porque?
Realmente fue tan malo, o el sitio era tan horrible, o aquello que compraste no cumplía la función para lo que había sido diseñado....?

Estas preguntas son clave, y es que la mayoría de veces, vivimos a tal "velocidad" que no tenemos tiempo para pensar las cosas que ocurren a nuestro alrededor.

Es muy importante hacer esto, lo es por el bien de nuestra felicidad. Normalmente, esas decepciones se dan debido a que teníamos unas expectativas sobre el evento en cuestión. Nos habíamos construido en la mente un resultado, o unas características, o un ambiente que finalmente ni se parecieron a la realidad.

En el momento en que uno es capaz de ser consciente de esto, se puede empezar a disfrutar muchísimo más de casi todo lo que nos rodea.

Seguro que alguna vez os habrá pasado que habéis hecho algo sin planear y ha salido fabuloso.
Pongo un ejemplo. Es viernes, bajas al bar de siempre a tomar unas cervezas. Estas cansado de toda la semana y lo haces por desconectar, pero no tienes pensado alargarlo mucho, más bien todo lo contrario. Resulta que cuando llegas allí te encuentras a un grupo de buenos amigos, hacía mucho tiempo que no les veías y te sientas con ellos. El tiempo empieza a pasar mucho más rápido y cuando te quieres dar cuenta ya os habéis ido a otro sitio, "la fiesta" continua, te lo estas pasando en grande y finalmente te dan las 5 de la mañana....

Cuando vas camino de casa, tienes esa sensación de satisfacción, de haberlo pasado como nunca, casi vas sonriendo, con ganas de acostarte y descansar pero lo tienes claro: ha sido un éxito de velada

Y yo pregunto: seguro?
Probablemente no.

Probablemente fue una noche de tantas, en los mismos garitos de siempre y con la misma gente que habitualmente, buena compañía al fin y al cabo, pero ni has conocido a Scarlett Johansson, ni has ido a dar un paseo en un Ferrari con Michael Schumacher, ni te han tocado 100 millones de EUR...

Lo único que ha ocurrido es que no esperabas nada de esa noche. Habías construido tu velada. Ibas a ir al bar del barrio a tomar unas cervezas, saludar a la camarera y echarle un ojo mientras tontea con los clientes poniendo copas, te ibas a ir a casa en hora y media como mucho sin más...

Todo puede cambiar completamente dependiendo de lo que esperes. Si abres una caja esperando encontrar dentro unos lingotes de oro y en su lugar, te encuentras un montón de clavos oxidados, será una enorme decepción. Pero ojo, si abres la caja esperando encontrar un montón de tierra, y en su lugar, encuentras unas monedas (aunque no tengan un gran valor), es muy probable que sea gratificante.

Aprende a manejar tus expectativas. No esperes gran cosa de nada ni de nadie. Empezaras a disfrutar de verdad de cosas que antes no te hubieran hecho sonreír.

Esto no es inventar la rueda, esta claro, pero como dije al principio de la entrada, a veces vamos tan rápido que no nos detenemos ni un minuto a pensar que estas cosas nos ocurren casi a diario...

Salu2.
David.

Hierros Sobre Ruedas! M3 e46 Cabrio: Detalles estéticos.

Como había prometido en la primera edición, en esta voy a entrar en detalles estéticos y no tan estéticos para seguir avanzando hacia el objetivo del proyecto: dejar este M3 e46 Cabrio en estado "de museo".

Si bien es cierto que hay muchos detalles que podrían pasar desapercibidos, cuanto mas te esfuerzas en alcanzar la perfección, mas cerca consigues estar en el resultado final.

Cuando este coche llegó a mis manos hace unos meses, no se encontraba en su mejor momento, sobre todo si hablamos de pulcritud.

Necesitaba una sesión de cuidado y limpieza en profundidad. Tiene ya unos años y el uso acaba pasando factura a las máquinas, sobre todo cuando se usan con normalidad, y no con la máxima precaución como lo haría un enfermo del cuidado y el mantenimiento como lo soy yo...

Aquí unas fotos para mostrar el estado general de la tapicería, algún hueco porta objetos, o los tiradores de puertas...

Hierros Sobre Ruedas! M3 e46 Cabrio: Mecánica.

Haciendo referencia al conocido programa de Discovery Max “Joyas Sobre Ruedas” que últimamente ha visto la mitad del país (o mas), vuelvo a la carga con mi versión particular de este al que voy a denominar Hierros Sobre Ruedas. La diferencia mas importante con los protagonistas Mike y Ed es que en mi caso, el objetivo que persigo con esto es tener una joya en estado de museo, y no necesariamente obtener un beneficio económico con la operación.

Como ya conté en la otra entrada, el sueño se había hecho realidad y ya tenía mi deseado M3 e46 Cabrio SMGII guardado en el garaje.
Ahora quedaba un largo camino por recorrer para dejarlo impecable.

Tenía una lista interminable de cosas por hacer así que me puse manos a la obra tan pronto como me fue posible.

Neumáticos: Delanteros para cambiar, traseros OK.
Llantas: Buen estado estructural comprobado pero tienen algunos rasguños. No es importante pero habrá que repararlas.
Frenos: Discos delanteros y pastillas delanteras y traseras para cambiar.
Saneado, limpiado y pintado del sistema de frenos (pinzas, núcleos y cantos de los discos), saneado y engrasado de bujes delanteros para el montaje de nuevos discos.

El viscoso del ventilador estaba “gripado”. Este coche monta 2 ventiladores, un electro convencional y un viscoso que se suele ver en algunos vehículos con el motor montado en posición longitudinal, normalmente de cilindrada media o alta. Se trata de un embrague viscoso que lleva montadas unas aspas sobre el, y a su vez esta unido al eje de la bomba de agua. En su interior, contiene una sustancia que se endurece con el calor, por lo que a baja temperatura gira sin fuerza por la inercia, pero cuando llega a su temperatura de tarado endurece, y obliga a las aspas a girar solidarias a la bomba del agua, es decir, a las revoluciones del motor. Había que cambiarlo porque giraba solidario constantemente debido al mal estado de sus rodamientos.... (antes y después).

Inspección 2 en BMW, “la gorda”. Aunque ya había revisado mas o menos todo lo preocupante antes de tomar la decisión de compra, en mi opinión en estos casos lo mejor es cerrar el ciclo de mantenimiento adelantando este tipo de inspección, en el que se revisa teóricamente hasta el último tornillo. Así lo hicimos y se cambió/hizo lo que detallo a continuación:

Filtro de habitáculo
Filtro de aire
Filtro de aceite
Aceite Shell Ultra Racing 10/60
Bujías
Flector de transmisión
Bajada de puente trasero para inspección de silent blocks y posibles óxidos o fisuras: exento.
Cambio de 2 silent blocks grandes de los brazos traseros.
Todos los retenes del diferencial, su junta de papel y su aceite (fugaba un poco por el retén de entrada).
Aceite de la caja de cambios BMW Original MTF LT-2
Liquido refrigerante
Liquido de frenos
Alineado de los 2 ejes a valores de fábrica...

Aquí esta con mejor cara, pero aún le queda lo suyo:

Con esto doy por finalizada esta primera edición de Hierros Sobre Ruedas.
En la siguiente contaré como me enfrasqué en varias tareas de mejora estética, limpieza, y algún detallito como el volante....

Salu2!
David